Весы вагонные электронные
В зависимости от характеристик и назначения представлены следующие виды вагонных весов:
- Динамические. Обеспечивают комплексное взвешивание в движении по вагону. Система действует при скорости движения состава не более 10 км/ч.
- Статические. Поддерживают статичное взвешивание целых вагонов, которые могут оставаться в сцепке с остальным составом.
- Универсальные. Применяются в железнодорожном транспорте для статического и динамического взвешивания.
Выбор подходящего по характеристикам весового оборудования зависит от интенсивности грузового потока поездов, особенностей продукции. Динамическое устройство подходит для обслуживания более 15 вагонов в сутки.
Какие бывают модификации железнодорожных весов?
Электронные вагонные весы производят с дополнительными модификациями:
- Одноплатформенная система. Выполняет поосное определение массы в два этапа. Сначала необходимо подать переднюю тележку на плоскость устройства, а после этого – задняя. Для получения окончательного веса следует суммировать два полученных измерения.
- Двухплатформенная система. Поддерживает равномерное распределение массы на паре специальных грузоприемных устройств для получения максимально корректного и точного результата взвешивания. Благодаря потележечному типу взвешивания можно значительно ускорить обработку получаемых данных от разных типов вагонов.
- Многоплатформенная система. Активно используется в сфере промышленности, поставляется с современным программным обеспечением для осуществления сложных замеров по вагонам или ведения мониторинга массы железнодорожного состава.
Также электронные вагонные весы для осуществления динамического взвешивания выполняют функции:
- Комплексного контроля за равномерным движением состава без резкого торможения или ускорения;
- Определение центра тяжести пустого и загруженного вагона с переносом проекции в горизонтальную плоскость, регистрация равномерной загрузки.
Производитель выпускает современное весовое оборудование для железнодорожного транспорта для проведения замеров грузов массой от 1000 кг до 200 тонн. Система поддерживает стабильную работу на 4 и 8 тензометрических датчиках. Оборудование отличается высоким качеством, сертифицирована в соответствии с государственным стандартом.
Характеристики
| Назначение электронных вагонных весов | НПВ, т | Цена деления, кг | Длина платформы, м Количество платформ |
|---|---|---|---|
| Для потележечного взвешивания в статике | 150 | 20 | 3,5 м, 1 взвешивающая платформа |
| Для поосного взвешивания в статике и динамике | 150 | 20/50 | 8,7м, 1 взвешивающая + 2 статические платформы |
| Для потележечного взвешивания в статике | 150 | 20 | 7,5м, 1 взвешивающая + 2 статические платформы |
| Для потележечного взвешивания в статике и динамике | 150 | 50/100 | 10,4м, 1 взвешивающая + 2 статические платформы |
| Для статического взвешивания вагона в целом | 150 | 50/100 | 17,5м, 2 взвешивающие + 1 статическая платформы |
| Для статического взвешивания вагона в целом | 150 | 50/100 | 19,3 м, 2 взвешивающие + 3 статистические платформы |
Похожие товары
Дополнительные услуги
Срок поставки вагонных весов по Российской Федерации составляет 25 дней. Длительносmь монтажных работ – от 2 до 5 дней.
Расходы, не включенные в стоимость весов:
- Проектные и геодезические работы — оплачиваются согласно счету профилированной организации;
- Работы по составлению продольного профиля путей;
- Монтаж весов — монтаж, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке и обучение персонала — 10% от стоимости весов;
- Шеф-строительство — надзор за выполнением фундаментных работ.
- Доставка весов вагонных автотранспортом исполнителя — 30 руб./км (рассчитывается в оба конца).